大家好，如果您还对四缸机怎么调正时不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享四缸机怎么调正时的知识，包括八字四正时的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

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对准点火正时，并且是第一缸活塞处于压缩上止点时做功状态，调第一缸进，排气，第二缸进气，第三缸排气，再旋转曲轴，确认第四缸活塞处于压缩上止点并且是做功状态，再调第四缸进，排气，第三缸进气，第二缸排气。

由于在装配时常将气缸体倒置，此时俯视第一缸的两只凸轮顶点应成水平方向．这是因为在通常情况下，同一缸的进气凸轮与排气凸轮所成的角度约在110°～120°之间。

保持上述位置后．再重新将传动齿轮装上，使凸轮轴齿轮与传动齿轮及传动齿轮与曲轴齿轮之间处于啮合状态，这样，就保证了配气正时的准确。考虑今后维修时的需要，此时还应在齿轮与齿端啮合的位置处。用冲子标注出适当的记号。

4缸柴油机注意事项

需要注意加油门的时候不要过猛，尤其是刚启动后，特别是冬季·应该缓缓加速，行走一段时间后逐渐提高发动机转速，上坡的时候，应该先把速度提高到一定转速后进入上坡路，但是避免过高，等到爬坡到费劲的时候，油门适当的缩小减慢，反而会取得更好的爬坡效果。

原则是，避免机器冒烟，借助于在车的惯性下适当加力，取得最好的动力。加足油门“闯”坎，费车费油！

四缸机调正分四个步骤：

第一：准备工具：手摇柄、开口扳手、平口旋具、塞尺、量具等。

第二：拆卸气门室盖等附件。

第三：检查调整气门间隙：

1、判定一、四缸活塞处于压缩行程上止点的位置；

2、运用两次调整法进行气门调整：摇转曲轴，使第一缸处于压缩行程上止点位置，按“双、排、不、进”和发动机工作顺序调整气门间隙，然后再曲轴摇转一圈，使第四缸活塞处于压缩行程上止点，按“双、排、不、进”再调整各缸气门间隙。

3、再用塞尺检查气门间隙的数值。

第四：装复气门室盖等附件。

关于本次四缸机怎么调正时和八字四正时的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。